Antes de aplicar cualquier producto sobre resina, lija la pieza con grano fino y lávala con agua y jabón neutro para eliminar restos del desmoldante. Prueba siempre en una pieza sobrante o en la cara interior de una pieza: algunos barnices acrílicos reaccionan mal con ciertas resinas y forman una película pegajosa que no seca. Si usas imprimación, elige una específica para plástico y resina y deja secar al menos 24 horas antes de pintar.

Ese residuo aparece cuando el cemento plástico se extiende más allá de la junta y disuelve la superficie. Para evitarlo, aplica una cantidad mínima con aplicador de aguja y presiona las piezas durante unos segundos. Si la marca ya está, lija suavemente con grano 600 o 800 y repasa con imprimación antes de pintar. En piezas de resina, usa cianoacrilato en gel y retira el exceso con un palillo antes de que seque.

Depende del tamaño del hueco. Para líneas finas, una masilla de secado rápido aplicada con espátula de silicona es suficiente. Para huecos grandes, rellena primero con plastilina epoxi de dos componentes y deja curar antes de lijar. Trabaja siempre con la pieza bien sujeta y lija en varias pasadas con grano creciente, humedeciendo el papel para evitar que la masilla se caliente y se deforme.

La causa más común es una dilución incorrecta o una presión demasiado baja. Prepara la mezcla en una proporción de dos partes de pintura por una de diluyente y ajusta la presión entre 15 y 20 PSI según la marca. Filtra la pintura antes de verterla en la copa y limpia el aerógrafo con limpiador específico cada vez que cambies de color. Si la aguja se obstruye, retira la copa y limpia con un cepillo suave sin forzar la aguja.

La secuencia habitual es barniz brillante antes de aplicar lavados y decantaciones, porque facilita el flujo de la pintura y protege la capa base. Después de los efectos, sella con barniz satinado o mate según el acabado que busques. Los barnices acrílicos al agua son más seguros para capas finas; los barnices sintéticos dan más dureza pero requieren ventilación y tardan más en secar.

Revisa primero las uniones y las líneas de panel: deben estar limpias y sin restos de masilla. Comprueba que la pintura sea uniforme y que los lavados no hayan dejado manchas irregulares. Fíjate en los detalles pequeños, como las ruedas o las antenas, que suelen delatar prisas. Si algo no te convence, corrige antes de fotografiar; una buena foto con luz lateral muestra mejor los defectos que una con flash directo.